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近日，深圳能源（000027）“嘉畅”轮低压交流岸电系统在妈湾电厂码头完成项目交工验收，深圳市交通运输局、南山海事局、中国船级社深圳分社、集团相关部门及企业、部分合作单位的嘉宾现场见证。至此，集团已完成6艘自有船舶的低压交流岸电系统加装，成为国内唯一实现船队全部加装岸电系统的企业。

深圳能源“嘉畅”轮1997年下水，船龄已达25年。加装岸电系统面临设备陈旧、图纸残缺、原电站技术落后、设备加装空间狭小等困难。运输公司党支部以党建引领项目攻坚，凝心聚力、克服困难，为项目顺利完成提供了强有力的支撑。

深能运输公司自2013年开始探索船舶低压交流岸电技术，当时，国内外散货船舶低压交流岸电领域一片空白，没有先例、没有标准。运输公司发扬“敢为天下先”的开拓精神，开创性建立“低压上船、卷车中置、电热配合、一键切换”的低压交流岸电系统。其技术方案对中国船级社关于船舶低压交流岸电规范的修改起到积极推动作用，引领了船舶低压交流岸电标准的建设。

截至2023年2月底，深圳能源船舶岸电系统已平稳运行18016.3小时，使用岸电549.5万度，减排二氧化碳约7469.5吨。下一步，运输公司将继续积极响应深圳市和集团高质量发展的要求，主动出击、积极求进，进一步探索绿色船舶和智能船舶的发展方向，用自主创新、自主作为推动集团供应链端高质量发展。=