近日，新钢股份（600782）(SH600782，股价4.04元，市值129亿元)召开了2022年度股东大会。这是新钢股份被并入中国宝武之后召开的第一次年度股东大会，由公司董事长刘建荣主持会议。

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2022年，中国钢企先盈后亏，年度平均业绩同比下降了70%以上。新钢股份2022年实现营业收入990.01亿元，归母净利润10.46亿元，同比下降了75.95%。

会前，新钢股份董事、财务总监兼董秘卢梅林接受了《》记者专访。在谈到去年公司业绩同比下滑时，他表示，去年是钢铁市场强弱切换的关键年份，新钢股份也难以独善其身。他表示，尽管钢铁行业目前还没有明显的改善，但钢铁已经不是过去大家印象里的传统产业了，它的科技属性在加强。

为何去年业绩下滑

卢梅林在分析钢铁行业2022年的行情时表示，去年第一季度还是不错的，二季度开始下滑，(行情)最差的是第三季度，钢材价格出现了断崖式下跌，吨钢价格最高跌幅达到了1000多元，钢材价格在一路下跌之后就低位运行，第四季度也不太好。

为何去年第三季度钢铁行业业绩最差？卢梅林分析称，主要是去年三季度钢材价格大幅下跌，但原料价格在那个时候没动，成本还处于高位。而到了第四季度，钢材价格还在跌，但原材料的价格也有所下跌了，所以四季度没有三季度那么“惨”。

在过去一年中，新钢股份业绩亦出现较大下滑。分季度来看，2022年前三个季度均有盈利但规模逐步下降，第四季度出现了亏损。

“我们四季度其实从大的趋势上是跟整个行业差不多的，我们反映出来的是四季度比三季度还差。”卢梅林称，这其中有几方面原因。

第一是公司这几年一直在做技术改造，一些新投产的设备在投运以后，又不能新增产能，老装备就要退出报废。而这些老设备还没有达到使用寿命的终期，所以还有一些净值，由此造成一定的资产报废损失。第二是为优化人力资源结构，更好地适应改革发展需要、持续提升公司竞争力，公司计提了员工辞退福利等相关费用。

新钢股份年报显示，2022年全国粗钢产量10.13亿吨，同比下降2.1%，进入“十四五”以来，连续两年下降。需求收缩是当前面临的主要问题，具体表现在房地产市场低迷、制造业投资面临减缓压力、国际贸易增速下降等方面，建筑、汽车、集装箱、五金制品、自行车、摩托车等行业钢材消费下降，导致我国钢材整体消费量下降。

谈到未来钢铁行业的供需关系时，新钢股份表示，现在下游需求温和复苏，复苏存在结构性差异。地产、基建需求下游拿货的积极性不高，暂不太看好未来预期的需求。但新能源汽车、硅钢、造船、出口等行业复苏值得期待。[page]

行业科技属性在加强

受钢铁行业大环境影响，2022年度钢企利润出现普降，不过，钢铁行业仍然存在亮点。

卢梅林告诉《》记者，说起钢铁，已经不是过去大家印象里的传统产业了。在生产环节，数字化、信息化的程度越来越高。

股东大会结束之后，记者也走进新钢股份的生产车间，参观了部分生产流程。

在火车皮卸运车间，此前一节车厢到达后，要几十名工人同时作业数小时，才能把货物卸下来，但现在使用了火车翻车机操作，几分钟就可以把一节车厢的货卸下来，大大提高了效率，而且现场只需要有看守机器的工人。在热轧车间，记者看到，一块全身通红的高温钢块，在全自动化机器上，经过几个流程之后，就变成了卷材。

在数智控制中心，每一个生产环节，都可以从视频中清楚地看到，工人在控制中心可以对大部分的流程进行操控。新钢股份投入2亿元建设的冷轧智能工厂，通过智能化程序进行生产管控，使得效率提升明显，还提高了生产的稳定性。

“新钢股份现在有3000多个产品，每年都在研发新的产品，包括一些高端产品。”卢梅林表示，硅钢就是其中一种，有很高的技术门槛，公司年产量可达100万吨，细分市场份额占到近10%。

卢梅林称，很多钢材可以被广泛地运用到航天、深海领域，而不只是传统的建筑用钢，钢材还能用在高科技产品身上，“科技属性在加强。”