最近正值春招高峰，好多同学在后台咨询我，自己想要投某个物流公司的某个岗位，但是光看这个岗位的名称，并不了解这岗位的具体工作内容。对于未来自己从事这个岗位的工作，也没有信心。

今天我就来集中的为大家解答一下。

在正式解答这些岗位所涉及的工作之前，按照惯例，我先给大家宽下心。

(资料图片)

很多同学看多了电视剧，以为应届大学生一毕业进入公司，就要承接公司的很多重要的工作，然后在工作中勤勤恳恳加班加点，最后赢得领导赏识，实现晋升加薪双丰收。

然而现实情况却是，在你进入公司之前，公司就会为你安排好带你的“师父”（为什么要给你安排这个师父，大概率是他这个模块工作量太多，或者有人员要离职，所以把你补充进来。如果这个模块工作不多，或者没有人员缺口，那公司就不会启动招聘，这就是为什么你会发现很多公司的岗位似乎根本不招人）。

你进入公司以后，你的师父就会告诉你他现在每天在干的活儿，还有你每天要干的活儿。不管你是什么专业或者什么学历，刚开始一个月，你肯定只是干最基本的工作。比如把这些材料整理好拿去盖章，或者把那些材料打印出来装订好送到某某部门去，或者在门口接待客户，为客户填写资料等等。甚至有时候是什么都不用做，就是坐在那里看看公司的内部资料即可（很多时候啥也不懂的你可能会越帮越乱，所以我们给新人安排工作的时候也是十分的谨慎）。

这个阶段会至少持续一个月，更有甚者或持续两到三个月。

很多同学往往在这个时候，发现自己的价值没有被得到重视，然后怀疑这个公司的晋升空间和企业文化，再和自己的同学一比较，人家好像都忙的不可开交，自己还天天在做鸡毛蒜皮的事情，就产生了焦虑心理。更有部分同学就直接甩了一张离职申请，潇洒走一回。

老子才不受这个窝囊罪。

事实上，从企业的视角看，刚招进来的大学生，我们是不会对你们抱有任何期望的。并不是我们看不上你们，而是你们之前不管学的什么，什么学历，有什么擅长的特点或者优势，到了我们这里，就都得按我们的节奏办事（物流行业是这样，其他行业可能有所不同）。

作为一个追求效率的企业，我们每年年终都会制定次年的工作计划，然后分季度、分月度的制定目标，并且贯彻执行。几乎是每个同事每天都有自己的事情要做，所有的工作项都在等待跟进和回顾。在这种工作环境下，没有人在乎你会什么，你学的什么，我们只希望你尽快熟悉我们现在在做的工作，然后加入进来，像一棵柴火丢进火堆里那样燃烧自己。

说到这里，大家应该就会明白我说的宽心是什么意思。总结起来就是你不要焦虑你所面临的岗位，和你会不会这个岗位的工作真的没有关系（仅限于物流行业，其他行业我不了解）。我们会手把手的教你应该会的东西，然后把你带到我们的节奏上来，直到你熟悉我们规则，正式加入我们这个序列。仅此而已。[page]

下面我再以某公司的春招岗位为例，为大家大概的讲解一下每个岗位的主要工作内容。

每个公司可能会有所不同，但是正如我前面说的，你大概知道就行了，不影响你的工作。

营运规划储备：

在所有物流公司的岗位中，这个岗位是最最接近物流管理工作的，和咱们平时学习的物流管理工作也最相近。但是我要强调这个岗位只在管培生阶段有，在公司的实际工作中，是没有这个岗位的。因为这个岗位代表的是一个岗族。营运规划下分场地规划、干线规划、支线规划、航空规划、产品规划、中转规划、终端规划等等。假如你被录取为营运规划储备，那么你大概率会被安排到上面的任一个小组中去。至于说是哪个小组，没有人会知道答案（这个时候才会稍微体现专业的特性。比如你是航天学校毕业的，那大概率是航空规划组，如果你是铁路院校毕业的，那大概率会去铁路运力组。但是并不是每个公司都有航空规划和铁路运力，甚至干支线都不会分的那么细，所以你未来的岗位，大概率还是不确定的）。

关于这些小组都是干什么的，看字面意思就知道。如果想进一步了解的，可以私我。

陆运资源管理储备：

这个岗位比较简单，翻译过来就是管理车辆的。

任何一个物流企业的运作，都离不开货运汽车。陆运资源这个部门，主要就是负责运力供应商（运力外包模式下）的引入、考核、激励和退出等。还有自营车辆的购置、投入、维修、保养，车队人员的管理、司机的管理等等。

这个岗位的工作，一般就是接受营运规划岗指派的任务，然后安排车辆和司机去执行，并且管控执行的质量，保证各环节的准点运行，最终实现货物的准时准点送达。

在小一点的公司，这个岗位和调度岗干的工作是一样的，主要就是负责车辆的协调、调度，保证货物有车装、准点到，司机路上不出岔子等。

IE储备：

这个是工程设备方向的储备，也就是专业是物流工程的同学，可能大概率会从事的岗位。我不太了解IE是什么单词的缩写，但是我了解他们的工作内容就是中转、分拨中心内部设施设备的安装、维护、保养等。或者是中转分拨场地设施设备工艺布局的评估、优化等。喜欢工程设计的同学，可以考虑一下。

经营管理储备：

这个相对比较简单，和物流的关系也不大，更多的功能类似于总经理秘书办公室之类。主要工作内容是结合年度工作目标，制定工作计划，协调各组织之间的工作内容，对下监督实施，对上向组织负责人负责。

从岗位的名字就可以看出来，是经营管理，这也是我刚才为什么会说这个岗位和物流管理其实没有任何关系。因为任何一个公司，可能都会有这样的一个部门。[page]

但是在物流公司中，这个岗位又和物流有密不可分的关系。最少你得熟悉物流企业（本公司）的基本运作模式，熟悉公司的业绩目标和核心部门。因为这个岗位这个部门会分管很多的指标，如果你对物流一点都不懂的话，那想做好这份工作是很难的。

供应链储备：

这个岗位每个公司有每个公司的说法。单从字面意思来理解，其实就是生产型企业物流管理的岗位。但是实际运用中，也有基于第三方物流的供应链管理，所以不太好定义。

但是这个岗位的好处和营运规划储备一样，和我们以前学习的物流管理内容很相似，我们对于里面的专业名词也不会太陌生。进入工作岗位后，只要跟着前辈的脚步慢慢学习，不管他是企业物流还是第三方物流，应该问题都不会太大。

综合上述，就像我以前经常强调的一样，我们招聘大学生会先看学校，然后再看专业。你们在找工作岗位的时候，也要学会这一点，先看公司，然后再看岗位。

一个好的公司，会给你一个相对公平的竞争环境，同时也会给你系统的培训方案和晋升路径，即使岗位名称看起来有点奇奇怪怪。但是如果一个不知名的公司，不管岗位名称多么光鲜亮丽，他在整个公司里面，其实就是做那些事情，或者职场天花板早早就会出现。

所以大家还是不用太关注岗位名称的事情，先进入这个公司，可能才是头等大事。

很多同学可能通过学长或者知乎等渠道，了解到某些岗位的工作内容，然后在找工作的时候，就会咬文嚼字。运作管理岗储备和运营管理岗储备到底哪一个好呢，陆运资源储备和调度管理储备哪个晋升空间大呢？

如果你比较的岗位都是同一个公司的，那么我可以明确的告诉你，你们的晋升通道都是一样的，没有哪个岗位好哪个岗位不好的说法。如果你比较的不是同一个公司的岗位，那这个就没法说了，谁知道清华和北大哪个好呢？

好啦，今天就到这里。晚安。