你常去的公共充电桩涨价了吗？这是近期南宁众多新能源车主的“热搜”话题。以南宁市场为例，目前行情总体平稳但略有上涨，部分热门商业区域有品牌充电桩上涨0.1～0.3元/度。涨价原因涉及品牌盈利率调整、运营成本上涨。此外，不同的充电桩存在“价格差”——每度电最便宜为0.65元，最贵则达到了1.8元，堪称“价格刺客”，建议车友看清价格再消费。而在用电新趋势之下，积极响应错峰充电，则成为省钱的“大实话”。

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现象：用车成本略涨

近期，上海、郑州、青岛等地充电桩充电费涨幅明显——报道显示，有些地方每度电飙涨到接近2元。

在南宁市场上，不少车友发现，身边的充电桩也在涨价。8月12日，广汽埃安新能源车驾驶人丁先生对南国早报全媒体记者说，7月以来，很多品牌的充电桩开始涨价。驾驶蔚来品牌新能源SUV已有2年的莫女士说，她常去南宁市五一路上的某充电站，“以前最低是0.85元/度，现在0.98元/度，每次充满需要约30度电，贵了5元”。

▲公共充电桩已成为新能源车主刚需，充电之前不妨多对比价格。记者 唐建富 摄

眼下南宁出租车和网约车行业中，新能源车车型占比不断提升，他们对充电价格更加敏感。如果每度电涨0.1元，以每天使用50度电为例，那么一个月下来用车成本增加150元。

调查：涨价成盈利捷径

据统计，南宁市今年上半年建成的充电桩就超过6000个，但一些占据优势位置的充电桩却总是“车满为患”。目前南宁市场上的充电桩为家用充电桩和公共充电桩两类，后者又区分为第三方充电桩（主流品牌为南方电网、特来电、星星充电、小桔充电、云快充等）和车企自建桩（蔚来、特斯拉、小鹏等）。收费模式则为“电费+服务费”的组合，收费时段分为低谷期、平峰期、高峰期，用电高峰期费用高、深夜充电最便宜。不同时段的电费在0.7元/度至1.1元/度不等，而充电服务费则由各充电品牌自行定价，从0.14元至0.8元/度不等。

▲随着新能源车型的普及，充电费用关乎着用车成本高低。记者 唐建富 摄

据了解，南宁电动汽车充电服务费曾实行政府指导价管理，按充电度数计收，收费标准最高限价为0.7元/度（自2018年2月1日起执行至2019年12月31日）。目前尚无新的定价标准，收费按市场调节价。

充电桩商家表示，维护成本和人工成本不断上涨。曾冰凯供职于某充电桩品牌，他说：“充电桩很脆弱，修起来很贵，曾经有充电桩因雨水浸湿而受损，修了2万元。”

业内人士表示，常规充电桩建设成本平均是在5万元左右，以每天充300度电计算，3年才可回本，如果要缩短回报周期，在电力价格透明、运营成本固定的情况下，只能依靠涨价这条捷径。[page]

提醒：这样充电能省钱

“油电混动车型每公里约0.4元，纯电新能源车每公里约0.2元，而后者车价更贵，再加上充电和续航要算上时间成本，如果充电费再上涨，就谈不上省钱了。”有司机给南国早报全媒体记者算了算账。但也有车友给出省钱妙招，例如避开价格更贵的商圈附近充电桩、定期领取优惠券、充电顺便省下停车费等。但更有效且符合趋势的做法，无疑是响应错峰充电。

南国早报全媒体记者在多个主流充电App上看到，单个充电桩高峰期和低谷期电价差距明显，例如10时至16时电价为全日最高1.18元/度（不含服务费0.23元/度），而零时至6时，电价为全日最低0.73元/度（不含服务费0.19元/度），充满一辆60度电的车，可省下30元。

▲在南宁各大商圈内，占据优势位置的充电桩常常一位难求。记者 唐建富 摄

据了解，在昆仑大道、沙井大道等地，充电电价最低为0.65元/度，而最贵的无疑是东盟商务区等商圈，以及一些用地成本较高的老城区，均价1.2元/度以上，位于商场停车场内的充电桩，价格普遍在1.5元/度。据悉，目前南宁市的“最贵充电桩”位于秀厢大道某品牌4S店内，价格为1.8元/度。走访中，有不少网约车主为省钱，尽量选择在非商业区，或者是城乡结合区域的物流停车场内充电。

7月31日，国家部门发布《关于恢复和扩大消费措施》，提出对充电设施执行峰谷分时电价政策，降低用电成本。而之前在今年6月新实施的电价方案中，也将充电站归入价格更高的工商业用电一档中。对此业内人士表示，国内一些经济发达地区峰谷电价差更大，以此引导车主错峰有序充电。因此，南宁车主可在晚上给爱车充充电，为自己省下一碗“老友粉”钱，岂不乐哉。

（记者唐建富）