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汽车轴承自主头部供应商打开成长空间 雷迪克2022扣非净利润预增逾25%

时间:2023-02-02 10:30:21 来源:全景网

随着汽车产销量复苏,新能源汽车零配件轻量化以及国产替代进程加速,汽车轴承专家雷迪克(300652)(300652)欲将迎来未来业绩稳步增长。

1月31日,雷迪克发布2022年年度业绩预告显示,归属于上市公司股东的净利润10,360.73万元-11,703.29万元,同比增长8%—22%,扣除非经常性损益后的净利润9,538.46万元-10,881.02万元,同比增速更胜一筹,同比增长25.23%—42.85%。

公司方表示,报告期内,公司在疫情反复、市场需求下行等外部不利因素的影响下,实现整体业绩的稳步增长;公司围绕产品开发、生产投入、供应管理和质量保障等环节,积极响应客户需求并逐步落实交付工作,获得了客户的广泛认可;同时,公司积极落实各项降本增效举措,通过优化生产工序、提升生产作业流程的规范和标准化水平,提高生产效率,控制生产成本,取得了较好的成果。


(资料图片)

汽车轴承自主头部供应商 打开成长空间

雷迪克成立于2002年,是一家集研发、设计、制造为一体的综合性汽车轴承制的综合性高新技术企业。公司的主营业务是汽车轴承的研发、生产和销售,产品主要包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器分离轴承、涨紧轮等。

深耕汽车轴承领域逾20年,雷迪克可提供的汽车轴承大类产品超过1万余个型号,日常流转型号达3,000余种,可满足客户“小批量、多品种”的定制化需求。公司坚持“高端乘用车轴承实现国产替代进口”战略发展目标,在汽车零配件领域积累了多年的OEM、AM市场经验,先后获评浙江省高新技术企业、省外商投资先进技术企业、国家高新技术企业等称号。

轴承是各类机械装备的重要基础零部件,被誉为“工业的关节”,广泛应用于国民经济和国防建设各个领域。根据PrecedenceResearch数据,2021年全球轴承市场规模1213亿美元,其中中国市场份额全球第一。

天风证券(601162)分析认为,对标国际市场,中国轴承行业仍处于市场高度分散、高端产品依赖进口的初级发展阶段;近年来随着国家政策大力支持、轻量化驱动行业门槛提升、以及疫情冲击下供应链安全诉求突显,国产替代成行业发展主要逻辑之一,集中化和国产化进程提速,具备本土优势的汽车轴承供应商有望长期受益。

多家券商认为,雷迪克作为汽车轴承自主头部供应商,已成功打开成长空间。目前,公司持续聚焦汽车轴承领域,在产品生产、技术研发、同步开发等方面具备长期积累优势。公司在积极推动乘用车轴承产品升级的同时,切入商用车、新能源车等高景气赛道,打造多维产品矩阵,双向布局主机与售后市场。

拥抱新能源前装市场 有望为业绩提供有力支撑[page]

近年来,新能源汽车市场持续高速增长,为配套的汽车零部件行业打开了市场发展空间。公司目前已为新能源汽车开发了三代轮毂轴承单元产品,另外也有部分如电机箱高转速轴承等,可适配新能源电车的零部件在开发迭代中。于此同时,公司正积极拓展主机配套市场业务,已进入长安、长城、通用五菱以及威马、零跑等厂商的采购体系。

2022年以来,公司已获长城汽车(601633)、长安新能源、零跑汽车、威马汽车、奇瑞定点,布局新能源前装市场成效显著。目前,公司在手订单饱满,产能利用率处于高位,随着二厂上量及三厂建设,产能将有序释放,有望为业绩提供有力支撑。

浙商证券(601878)预计2026年国内轮毂和减速器轴承产品市场规模约1042亿元,OEM、AM市场规模分别为179、863亿元,其中新能源车OEM市场规模约100亿元。公司有望凭借成本、研发、品类、产线、区位优势充分受益于行业增长和国产替代,加速新能源前装市场拓客进展,未来业绩增长确定性强。

关键词: 成长空间
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