为了更进一步推动物流行业的高效智能发展，推动商用车自动挡跨越升级，福田汽车（600166）又一次走在了行业前列。6月16日，福田汽车全面发布了重型、中型、轻型全系自动挡变速箱。

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福田汽车的这一举动将会为行业带来哪些影响呢？这是个值得深思的问题。在《中国汽车报》记者看来，这是一次技术突破更是一次历史转折。不仅对促进行业、推动整车企业技术升级、用户运营有着积极的意义，更是对坚持技术领先和产品优秀这一发展本源的回归与坚守，将在中国商用车发展史上留下浓墨重彩的一笔。

首先站在用户立场而言，全系自动挡变速箱的发布对他们来说是一次提升，改善了他们日常运输体验，降低劳动强度，而且还节油增效，提高了运输效率；对其他商用车企业而言是一次推动，推动相关企业更关注易用性、高能效比、长使用寿命的产品，引导了相关企业在技术路线上良性竞争及技术突破；对行业来讲更是一次革新，促进了行业变革，引领了行业迈向自动挡商用车新征程。

大规模商业化应用就在眼下

商用车是我国国民经济重要支柱，也是我国物流业兴衰的风向标。近年来，随着技术迭代、智能网联升级以及消费需求升级，商用车自动挡迎来了新的发展阶段。

其中从需求端出发，针对年轻客户对舒适性、操纵性和安全性诉求提升，车队客户对TCO，较高稳定性预期以及熟练司机的缺乏，使得自动挡商用车需求逐渐高涨。

其次从供给侧来看，包括采埃孚ZF、伊顿等国外自动挡变速箱先进企业对中国市场的高度重视，加大研发、属地化和市场开发的力度，同时经过十几年技术迭代升级完善，换挡标定愈加精准，换挡逻辑愈加科学，产品和技术逐渐趋于成熟，成本不断降低，自动挡产品迎来重大发展机遇。

并且在国家“新四化”的政策驱动下，商用车自动化、智能化成为了未来的发展方向，而实现商用车的自动化、智能化的先决条件之一就是自动挡产品的落地。

尤其是从全球自动挡重卡市场发展历程来看，欧洲与北美等成熟商用车市场从20世纪90年代末开始导入自动挡，当前自动挡产品已经成为欧美日等发达国家市场商用车产品标准配置，欧洲市场自动挡渗透率达到97%，美国市场达到近90%。

在此背景之下，商用车自动挡化已是大势所趋，是市场发展的必然结果。正如福田汽车董事长常瑞在发布会上所言，为应对快速变化的市场环境，商用车企业有必要加快战略调整和创新变革，推动行业跨越升级。

在常瑞看来，自动挡变速箱产品安全，节能，舒适，智能及可靠的价值属性有利于大幅降低卡车司机的疲劳程度和卡车司机的驾驶技能熟练水平，提升驾驶操控舒适性，驾驶安全性以及整车燃油经济性，叠加消费升级、客户年轻化趋势，新能源和混动产品加速渗透等多种因素共同驱动，商用车自动挡产品即将进入大规模商业化应用阶段，发展前景未来可期。[page]

推动商用车迈入自动挡新时代

值得一提的是，虽然我国商用车自动挡化起步比较晚，但是发展速度和增长势头比较旺盛，尤其是在福田汽车的助力下，我国商用车自动挡的渗透率连年提升。

据悉，早在2017年福田汽车就前瞻布局，联合全球领先变速箱企业采埃孚成立合资公司落位嘉兴，生产商用车市场手动和自动挡变速箱，目前已累计实现销售近58万台自动挡变速箱，稳居行业第一。

特别是2019年欧曼引领中国重卡行业进入自动挡时代，并将自动挡业务作为核心战略。如今历经四年的发展，欧曼重卡自动挡占比已突破60%，且行业销量连续4年遥遥领先，累计销量超过十万辆。

在欧曼的带动下，目前自动挡重卡市场渗透率已经超过20%，细分市场增幅超过1400%，中国自动挡重卡市场彻底迎来爆发，尤其是在成本、技术、高效、节油以及效降低驾驶员的疲劳强度，提高车辆驾驶的安全性等方面做出了实质性的贡献。而欧曼自动挡重卡的成功主要来源于欧曼整车103个工况+256个场景的定制化标定数据，以及配装的康明斯+采埃孚行业领先的超级动力链，也得益于采埃孚深厚的技术研发背景及采埃孚自动挡变速箱99.7%的传动效率，使整车传动效率更高、动力损耗越小、燃油经济性更好，相比手动挡，欧曼AMT车型的车队节油率可达5%～8%，真正解决客户痛点，为客户创造价值。

“2023年，福田汽车将加快推动全系商用车产品迈入自动挡新时代，坚定高质量发展战略自信，迎接商用车发展新机遇。”常瑞表示，接下来福田汽车将着力推动中轻型自动挡全线发力，开启福田汽车自动挡新时代，2025年做到重卡渗透率达到80%，中轻卡达到50%，总体渗透率超过50%，2030年全面实现自动挡化。

引领行业技术变革

科技是第一生产力，只有不断进行技术突破创新，才能在存量竞争的当下抢占市场高点。作为行业引领者，福田汽车此次带来的全系自动挡产品可谓武装到牙齿。“舒适、安全、节能、可靠、智能。”或许这“十字方针”可以说明一切。

其中在安全方面，福田汽车AMT具备车重及坡道自适应功能，可自动选择合适的坡起挡位、坡间挡位，避免坡起大幅溜坡、坡间频繁换挡等问题；动传系统具备近千项在线诊断代码，可在故障发生时立即报警，并激活相应的失效保护策略，确保整车驾驶安全性。

在节能方面，基于福田汽车丰富的商用车典型场景工况分析及运用能力，将驾驶专家的知识转化为换挡脉谱，为用户制定更为节油的软件及标定数据，同时福田在国内最早开发、应用基于GPS与车载地图的AMT预见性换挡（prevision）、发动机预见性巡航（PCC）功能，积累了深厚的车机一体化协同控制经验，可进一步降低山区、丘陵等复杂工况下的整车油耗，使客户用车更加经济，车队节油率可达到5%～8%以上。[page]

在舒适性方面，福田汽车运用基于冲击度寻优的均衡化换挡过程控制、AMT及发动机协同控制等先进理论，以及整车动力悬置优化、悬架精准调校等措施，使驾驶舒适度更佳；

在智能方面，福田汽车AMT具备完善的选换挡及离合器自学习功能，可以自动适应大批量生产散差及长寿命周期内的磨损偏差，降低维护保养费用，同时具备松软路面脱困模式、雪地模式、蠕行、缓行、动力、经济模式、手自一体模式等，以及车道保持、车道偏离等ADAS功能下的档位自适应控制等功能，给予用户最大程度的驾驶便利性，并通过OTA软件及数据升级平台，可持续依据用户需求完善整车功能、优化标定数据，提升客户体验；

在可靠性方面，福田汽车AMT总成历经300万次换挡验证、整车通过高寒、高温检验、4700m高原验证，完成120万公里用户里程强化验证，以及超高强度车架、高承载轮辋等，使得福田整车性能可靠、故障率低，可最大程度满足客户高出勤率要求。

据介绍，福田汽车历时5年、选用3600台车、涉及600个用户，整理了256个场景数据，并能够提炼、创造为工程开发可用的工况谱，验证了系列产品所覆盖的126个商用车自动挡应用场景。此次发布的中、重卡AMT采用电控气动式技术路线，可以共用底盘气源，且驱动力大；轻型AMT采用电控液动式技术路线，可以灵活适配气刹及液刹底盘，同时动作灵敏、响应迅速，换挡舒适度高，引领了行业技术变革。

活动现场，福田汽车还发布了福田汽车自动挡变速箱客户权益，推出“整箱超长质保、只换不修、尊享服务管家、超时停运补偿、限时服务保障、贴心服务体验”六大服务权益，真正践行客户“全程无忧”，同时面向客户征集首批体验官并推出专项福利。丰厚的客户权益方案，极大降低客户车辆购置及使用成本，让客户升级体验更舒适、安全、可靠、高效的产品和服务。

为行业高效发展树立了样板

每一次前行都是为了遇见更好的自己，在过去27年，福田汽车已经取得了长足进步，并连续18年保持了商用车行业头部企业的位置。

站在新形势下，特别是借势“双碳”目标以及第四次能源革命契机，福田汽车凭借“敢闯、敢试、敢赢”的奋斗精神，再次在行业变革浪潮中实现了“加速跑”。

比如在节能减碳方面，福田汽车120527位自动挡客户累计行驶的352亿公里里程中，已累计节油6亿升，累计减碳162万吨。与此同时，福田汽车面向未来做出节能减碳承诺，至2030年节能70亿升、减碳1828万吨。

27年来，福田汽车始终以客户需求为指引、以全场景覆盖为导向，孜孜不倦探索商用车新未来，打造了一系列行业首创、国际引领的核心技术，引领行业从传统的商用车提供商向综合解决方案提供商转变，不仅为用户创造了更高运营价值，更为商用车行业绿色低碳、高效发展探索提供了样板。[page]

可以预见，此次全系自动挡变速箱发布，让福田汽车再次站在了行业之巅。未来，福田汽车将持续加大技术创新和投入力度，坚持科技驱动产品，勇担时代责任，致力于成为绿色、智能、高科技的行业领头羊和标杆企业。