8月30日晚间，中远海控披露半年报。上半年，公司实现营业收入2107.85亿元，同比增长51.36%;净利润647.22亿元，同比增长74.46%;基本每股收益4.04元;拟每股派发现金红利2.01元(含税)，合计派发现金红利约323.44亿元。

根据中远海控披露的半年报内容，笔者的解读是：

1、公司实现息税前利润953.08亿元，同比增长92.20%，处于行业领先地位。

2、公司实现税前利润总额935.45亿元，同比增长95.83%;归属于上市公司股东的净利润647.22亿元，同比增长74.46%，取得了历史同期最佳业绩。公司平均每天获得两三亿元利润。

3、基本每股收益4.04元。市盈率仅1.9倍。

4、截至2022年6月30日，公司资产负债率降至51.48%，较上年末下降5.28个百分点，财务结构不断优化。

5、2022年中期股息为每股现金2.01元(含税)。按截至2022年7月31日公司总股本160.9亿股计算，合计派发现金红利323.44亿元，约占上半年归母净利润的50%，股息率高达13.9%。在非金融类上市公司中回报绝对名列前茅。放眼A股，对比中远海控14.41元的股价，中期分红还有比其更豪的吗?这样大手笔的回报，也算是给持有该股的投资者一个意外之喜。

但是如此丰厚的回报，却没有得到市场积极响应，与上次分红一样，隔天中远海控的走势也是高开低走，且后面两天也几乎以当天最低价报收，周五更是以13.33元的光头阴线结束一周交易，股息率由此扩大到15.07%。虽然本周沪深两市全都在回调之中，但毕竟每天还是有不少个股是上涨的。连续收出三根大阴线，中远海控的走势确实莫名其妙。

其实，细看中远海控半年报，亮点真不少。

亮点一：2022年上半年，中远海控在跨太平洋航线、亚欧航线等传统干线市场的优势得到进一步巩固。公司旗下双品牌携手海洋联盟，发布DAY6产品，升级8条航线，新增3条航线，合计投入运力达352艘船舶，443万标准箱，为客户构筑了产品更丰富、覆盖更广泛、服务更稳定、应对更灵活的全球航线服务网络。特别是针对新兴市场，中远海控密切关注区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)生效、美加墨等区域经济贸易体系的建立与完善，升级中东、南亚、秘鲁冷箱等多个航线服务产品，为其连接全球贸易提供坚实保障。后续，中远海控旗下双品牌将在巩固传统干线市场基础上，继续加大新兴市场、区域市场和第三国市场开发。

亮点二：中远海控数字化转型的步伐不断加快。在区块链技术应用方面，由公司下属中远海运集运、东方海外货柜、中远海运港口及其他5家国际知名班轮公司和港口运营方共同发起的全球航运商业网络已经推出了无纸化放货和区块链提单两款产品，有力提升了物流效率。上半年，“无纸化放货”继在中国和东南亚成功上线后，又在荷兰鹿特丹顺利完成试点，进一步简化贸易流程、链接合作伙伴、提升客户体验;区块链提单已经进入商业推广阶段，并于今年6月正式获得国际保赔集团认可，后续将延伸到危险品证书、装箱单、商业发票等应用场景。而在物联网方面，公司物联网(IoT)智能冷箱技术已投入广泛应用，可实时跟踪冷藏箱的地理位置和运输轨迹，提供货物预计抵达门点、全程温控状态等信息，为冷链客户确保货物品质、提升供应链效率、降低库存成本提供有效支持。上半年，公司外贸电商平台成交箱量同比增长48%，全流程、无接触的服务正赢得越来越多客户的信任，中远海控的数字化发展正呈现不断加速态势。