奔腾新闻记者江楚雅

随着生产恢复，经营有序进行，众泰汽车（000980）“摘星脱帽”。

11月1日，ST众泰披露《关于申请撤销其他风险警示的公告》，该公司10月20日已经恢复生产，经过向深交所申请，将撤销其他风险警示。

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ST众泰在公告中称，2022年初以来，公司全力以赴进行整车的复产工作，多次召开复产专题会议，讨论并解决复产中存在的问题。目前，公司完成了部分车型公告和3C认证等工作。

公司已完成T300车型所有供应商定点工作，与供应商已经签署了供货合同、开发协议等；销售方面业务也已正常开展。

10月20日，公司T300新车已在永康基地成功下线，整车业务已经能够开始运转，后续将步入正常的发展轨道。

2016年，众泰汽车靠着“撞脸”豪车在业内风靡了一段时间，此后两年销量持续突破30万辆。不过后来，因为缺乏自主创新能力，再加上内控混乱、商誉爆雷等问题每况愈下。

2020年6月24日，众泰汽车因为2019年度的财务会计报告被会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告，公司股票被实施“退市风险警示”处理。同一年，当时的“*ST众泰”进入破产重整程序。

2021年底，众泰汽车的重整迎来重大进展，江苏深商控股集团有限公司入主众泰汽车。

重整以来，众泰汽车的亏损面在大幅下降。今年上半年，该公司主要财务指标与三季报基本保持一致，营业收入下降两成，亏损面缩减幅度超过六成。

10月31日，众泰汽车披露2022年三季报，报告期内实现营业收入4.86亿元，同比下降了20.59%;实现净利润-4.17亿元，同比增长57.88%。

面对汽车市场新的发展形势，ST众泰将改变以往模仿豪车的路径，进一步增强研发能力，探索新的发展道路，推动新能源业务发展。

今年6月，ST众泰披露定增预案。公司拟非公开发行股票，募集资金总额不超过60亿元，扣除发行费用后拟用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、渠道建设项目和补充流动资金。

其中，新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目建设内容包括新能源智能网联汽车开发、共性技术研发及研发中心建设。该项目拟使用募集资金47.32亿元。

今年8月，ST众泰宣布，公司及公司的全资下属企业湖南江南汽车制造有限公司与重庆市璧山区人民政府签署《智能网联新能源汽车研发及生产基地项目合作协议》，将建成年产10万辆新能源整车生产基地。